基于VISSIM仿真的互通入口匝道与平交口进口道组合路段运行影响因素分析及间距确定.pdfVIP

第7期（总第315期）

2025年7月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL道路交通

DOI：10.16799/j.cnki.csdqyfh.241209

基于VISSIM仿真的互通入口匝道与平交口进口道

组合路段运行影响因素分析及间距确定

袁英爽，王世伟，陈东升，梁学荣

（中国铁路设计集团有限公司，天津市300000）

摘要：随着城镇化地区公路功能的不断发展，城镇化地区一级公路已然成为服务对象齐全、行车速度高、车

速离散度大的矛盾集中凸显的公路。为提高城镇化地区一级公路的通行能力以及安全性，以入口匝道与平交

口进口道的理论间距计算为基础，进行VISSIM仿真实验设计。分别针对匝道交通量分布、平交口转向交通量、

交通组成、匝道与平交口进口间距4种影响因素进行仿真分析，从车辆运行速度、延误和排队的角度分析入口

匝道-平交口进口道各组合类型路段的车辆运