第四章钢筋混凝土结构工程事故与处理介绍.pptVIP

第二节钢筋工程事故分析与处理１)如果是少筋梁，必须进行加固。可选用在受拉区增加钢筋的加固方法。２)如果是适筋梁，则可根据裂缝的宽度、构件的挠度和钢筋的应力来判断是否进行加固。裂缝宽度与钢筋应力之间基本呈线性关系：裂缝愈宽，裂缝处应力愈高。当采用在受拉区增加钢筋的方法加固时，应注意加筋后不致成为超筋梁。３)如果是超筋梁，由于在受拉区进行加筋补强不起作用，因此必须采用加大受压区截面的办法或采用增设支点的办法进行加固。２．斜截面的破坏特征上一页下一页返回第二节钢筋工程事故分析与处理梁的斜截面抗剪试验表明，斜裂缝始自两种情况，一种是首先在构件的受拉边缘出现垂直裂缝，然后在弯矩和剪力的共同作用下斜向发展;另一种是出现在梁腹的腹剪斜裂缝，对于Ｔ形、Ｉ形等腹板较薄的梁，常在梁腹部中和轴附近首先出现这类裂缝，然后随着荷载的增加，分别向梁顶和梁底斜向发展。当箍筋配置数量过多时，箍筋有效地制约了斜裂缝的扩展，因而出现多条大致相互平行的斜裂缝，把腹板分割成若干个倾斜受压的棱柱体。当箍筋配置数量过少时，斜裂缝一旦出现，箍筋承担不了原来由混凝土所负担的拉力，箍筋应力立即达到并超过极限强度，产生脆性的斜拉破坏。上一页下一页返回第二节钢筋工程事故分析与处理三、钢筋错位偏差严重常见的钢筋错位偏差事故有：钢筋保护层偏差，钢筋骨架产生歪斜，钢筋网上、下钢筋混淆，钢筋