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路面施工技术案例12贝克曼梁法测弯沉计算

某省道改扩建工程K23+200~K27+800段为旧水泥混凝土路面加铺沥青层改造路段，全长4.6km，设计要求加铺前对旧路代表弯沉值进行检测，以判定旧路承载能力是否满足加铺条件，同时为后续加铺层结构设计参数调整提供依据。该路段旧水泥混凝土板设计强度为C30，板厚22cm，基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为20cm厚级配碎石，建成通车已12年，运营期间出现不同程度的断板、唧泥、板角断裂等病害，前期已完成病害预处理，本次弯沉检测针对病害处理后的完整路段开展，采用标准的贝克曼梁法进行现场检测与后续计算分析。

本次检测严格按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）要求配置设备：采用5.4m长贝克曼梁，前后臂长度比为2:1，百分表量程为0~10mm，分度值0.01mm，检测前经计量检定合格且在有效期内；测试车为后轴重100kN的双轴双轮组载重汽车，单轮传压面当量圆直径21.3cm，轮胎充气压力0.7MPa，检测前对后轴重进行过磅校准，实际后轴重为100.4kN，符合规程允许的±1%误差要求；另外配备3m长塞尺、温度检测仪、记录板、chalk等辅助工具。

检测前的准备工作分为现场准备和设备校准两部分。现场首先对检测路段的水泥混凝土板表面进行清理，将板缝、轮迹带处的浮土、碎石、残留沥青碎屑等完全清扫干净，对于局部存在微小坑槽的