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城市道路交通规划设计规范GB

一、规划设计原则与目标定位

城市道路交通规划设计需以“安全、高效、绿色、包容”为核心原则，统筹协调城市空间布局、土地利用与交通需求的关系，构建与城市发展阶段、规模、功能相匹配的综合交通体系。规划目标需明确：近期满足城市日常通勤、物流运输等基本交通需求，保障道路交通运行效率与安全；中期优化交通结构，提升公共交通分担率，减少机动车依赖；远期实现交通系统与生态环境、城市人文的和谐共生，支撑城市可持续发展。

规划设计需充分衔接上位规划，包括国土空间规划、城市总体规划，确保道路交通网络布局与城市功能组团、产业布局、人口分布相契合。同时，需强化“以人民为中心”的理念，优先保障步行、非机动车等绿色交通出行空间，兼顾老年人、儿童、残疾人等特殊群体的出行需求，打造公平可及的交通环境。

二、道路交通网络规划

（一）道路等级与功能划分

城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级，各等级道路需明确功能定位，形成层次清晰、衔接顺畅的网络体系。

1.快速路：承担城市长距离快速交通功能，服务跨组团、跨区域的机动车出行，设计车速宜采用60km/h~80km/h，部分城市核心区外围快速路可提升至100km/h。快速路应采用全封闭或半封闭形式，设置中央分隔带，通过互通式立交、分离式立交与其他等级道路衔接，减少平面交叉干扰。快速路两侧不宜设置直接接入的建筑物出入口，需通过辅道或集散