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市政道路排水井井筒调平精准施工技术

我干市政道路施工快二十年了，大大小小的项目跑了不下百个，最常听到老百姓的抱怨就是：新修没几年的路，走起来颠得慌，十有八九问题都出在排水井井盖这儿——要么是井盖比路面高出来一块，车压过去哐哐响，要么就是沉下去一块，轮胎轧过去猛颠一下，不光坐着不舒服，时间长了还容易毁车，甚至引发交通事故。其实这些问题绝大多数都出在井筒调平这一步，要是调平做的不精准，哪怕路面修得再好，井口这一块也容易出问题。今天我就结合这么多年的实际经验，跟大家聊聊市政道路排水井井筒调平的精准施工技术，从前期准备到施工控制再到后期维护，把我踩过的坑、总结的经验都讲清楚。

1施工前期准备工作

精准施工的核心前提就是准备工作做足，千万不能上来就凿，准备不到位，后面肯定出问题。

1.1现场勘查与原始数据摸排

很多年轻施工员习惯拿着图纸就干活，不去现场实际测量核对，这是最容易出问题的。我刚当施工员的时候就吃过这个亏，早年有一段城市主干道改造项目，图纸上标的井口标高比实际原路面错了快四公分，我没去现场复核，按着图纸调完，铺完沥青才发现差了一大块，最后整段八个井全刨了重新调，耽误了一周工期，还挨了领导一顿批评，从那之后我就要求团队，不管图纸标注多清晰，开工前必须逐个井实测实量，每个井单独建档。

具体操作的时候，首先要把项目给定的永久高程基准点引到施工区域，每五个井至少设置一个不受施工干扰的临