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混凝土罐车间歇转动防止凝固措施

一、总则

1.1制定目的

预拌混凝土属于非匀质悬浊液体系，其流变性能随时间推移呈非线性衰减。制定本措施，旨在通过规范混凝土搅拌运输车（以下简称罐车）在运输及等待卸料过程中的间歇转动操作，阻断水泥水化产物絮凝结构的形成，防止粗骨料下沉与水分上浮，确保混凝土运至浇筑现场时仍保持设计工作性与匀质性，杜绝堵管、冷缝及强度降级事故。

1.2适用范围

本措施适用于所属各中心搅拌站、统筹调度车队及协作运输单位的全部12m

1.3术语界定

间歇转动：指罐车拌筒在运输途中等候红灯、限速行驶或现场排队无法连续转动时，采取的设定频率与转速的周期性搅动模式。

持续转动：拌筒绕自身轴线保持无间断的回转状态。

离析：混凝土中粗骨料与水泥砂浆分离，导致拌合物宏观匀质性破坏的物理现象。

初凝：水泥浆体失去流动性，开始失去可塑性的临界状态。

二、转动机理与参数设定

罐车拌筒的转动绝非简单的机械动作，而是维持混凝土悬浊液体系动态稳定的核心物理化学过程。拌筒转动产生的剪切力能够打破水泥颗粒由于范德华力形成的絮凝结构，释放被包裹的游离水，同时抵抗重力对粗骨料的沉降作用。若转速过低或停转时间过长，混凝土内部将迅速发生沉降离析与早期水化结构固化。

2.1物理沉降阻隔机制

混凝土在静置状态下，粗骨料（粒径5mm）在重力作用下下沉，水分及微小气泡上浮（泌水）。通过保持拌筒1～

2.2