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地下车库防火墙缝隙封堵工艺

我干消防工程现场施工快十五年了，跑过的地下车库没有一百也有八十，最常跟年轻工人说的一句话就是：防火墙做得好不好，一半看砌筑一半看封堵。很多人觉得不就是几条小缝隙吗？抹点水泥填上就完了，可我真见过因为一个指甲宽的缝隙没封好，火灾发生的时候烟气顺着缝窜到整个防火分区，把本来可以控制的小火变成了大事故，不光验收通不过，返工花的钱比当初好好做还多几倍。地下车库作为人员、车辆集中，且连通建筑主体的核心区域，防火墙是划分防火分区、阻挡火灾蔓延的核心屏障，而缝隙就是屏障上最容易被突破的缺口，做好缝隙封堵，就是给防火墙补上最关键的一块“安全补丁”。接下来我就从施工准备、分类施工到质量验收，把完整的工艺梳理清楚。

1施工前期准备工作

凡事预则立不预则废，封堵施工看起来简单，准备工作没做好，后面大概率会出问题，我每次做项目都把准备工作放在头一位，最少要做足三方面准备。

1.1材料准备与进场检验

地下车库的缝隙工况不一样，用的材料也不一样，不能什么缝都用一种材料凑。目前常用的材料分几类，首先是柔性的膨胀类材料，包括防火膨胀密封胶、防火膨胀密封条、防火膨胀胶带，这类材料主要用在变形量比较大的缝隙，遇火会膨胀堵住缝隙，适合结构沉降缝、衔接缝这类容易开裂的位置；然后是刚性防火材料，包括无机防火堵料、防火砖、防火砂浆，这类材料强度高，适合大缝隙、位置固定的结构缝；还有填充类材料，