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公路洞口铺砌防渗抹灰导则

作为一名在公路施工一线摸爬滚打多年的老技术员，我见过太多因为洞口铺砌防渗抹灰没做好，投用没几年就出现边坡溜方、铺砌脱落、路基被淘空的病害，每次抢修不仅要封路影响通行，花的维修费用比当初做洞口防渗多出好几倍，其实绝大多数问题都不是技术难题，就是施工的时候不重视、工序跳步、细节没做到位留下的隐患。这份导则是我结合几十座隧道、上百道涵洞洞口的施工经验整理出来的，都是实实在在能用的做法，目的就是规范公路洞口铺砌防渗抹灰的施工流程，提升防渗效果，延长洞口结构使用寿命，保障公路通行安全，给同行尤其是刚入行的新手做个参考。

1总则

1.1编制目的

公路隧道进出口、涵洞进出口是整个公路结构的衔接薄弱点，长期受雨水冲刷、山体渗水泡蚀、温度变化应力作用，一旦防渗抹灰出问题，水就会顺着缝隙渗入坡体、路基，轻则出现铺砌脱落、表面开裂，重则引发边坡溜方、涵洞基础淘空，直接威胁行车安全。编制本导则，就是把成熟的一线施工经验标准化，明确从准备到验收各环节的要求，解决普遍存在的“重主体、轻洞口，重铺砌、轻防渗”的问题，从施工环节减少后期病害隐患，降低全生命周期的维护成本。

1.2适用范围

本导则适用于各级公路新建、改扩建工程中，隧道进出口边坡铺砌、涵洞进出口铺砌的防渗抹灰施工，也适用于既有公路洞口防渗病害的维修改造施工，不管是片石铺砌、预制混凝土块铺砌还是现浇混凝土铺砌，对应的防渗