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水泥混凝土路面修补施工方案

我作为本次修补工程的现场技术负责人，结合这段城郊主干道十年通车的实际情况，以及多年一线补路施工的经验，整理出这套完整的施工方案。这段路是周边村镇进出城区的主要通道，常年通行重载货运车辆，路面出现了大量不同程度的裂缝、坑槽、断板病害，周边居民日常出行颠簸难行，不少人都跟我们反映盼着早点修好。我们做这套方案的核心目标，就是根治现有病害，保证修补后的路面强度够、平整度好，使用寿命长，同时尽量减少施工对日常通行的影响，接下来我从各个环节详细说明方案内容。

1工程概况

1.1现场病害摸排情况

我们提前三天对全段两百米的路面病害逐一做了标记统计，现有病害主要分三类：第一类是裂缝，其中宽度小于0.5毫米的表层微裂缝总长度约110米，宽度大于0.5毫米的深层纵缝横缝总长度约90米，大多分布在重载车常年碾压的车道轮迹带位置；第二类是坑槽，大大小小一共27个，最大的坑槽长宽接近两米，最深的达到12厘米，大部分坑槽都是裂缝进水泡坏基层后逐步形成的；第三类是断板，一共有三块完整断裂的面板，都在下坡路段的刹车位置，长期受冲击力碾压导致整体断裂，已经出现了明显的高差。

1.2施工范围与工期要求

本次施工只针对标记出的病害点位做修补，不涉及全路面重新浇筑，要求采用半幅分段施工的方式，保留至少3米的通行宽度满足双向会车要求，总工期控制在40天以内，尽可能降低对周边群众出行的影响。