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研究报告

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航空公司飞行操作风险分级管控清单及风险点、危险源统计表

一、飞行操作风险分级概述

1.1风险分级原则

(1)飞行操作风险分级原则基于系统性、科学性和实用性的原则。系统性原则要求对飞行操作中的各个环节进行全面的风险识别、评估和控制；科学性原则强调运用科学的方法和技术对风险进行评估和管理；实用性原则确保风险分级结果能够实际指导飞行操作中的风险管理活动。

(2)飞行操作风险分级应遵循全面性原则，覆盖所有可能影响飞行安全的风险因素，包括但不限于人为错误、设备故障、环境因素等。同时，分级应当体现风险严重性和可能导致的后果，确保重点风险得到有效控制。

(3)在进行飞行操作风险分级时，应坚持动态管理原则。随着飞行环境、技术条件和管理水平的不断变化，风险分级应适时进行调整，确保分级结果始终与实际情况相符，从而提高风险管理的有效性。此外，风险分级应充分考虑不同层级管理人员和操作人员的认知能力和实际操作需求，以提高风险管理的可操作性。

1.2风险分级标准

(1)飞行操作风险分级标准以风险发生的可能性和后果严重性为基础，将风险分为四个等级：低风险、中风险、高风险和极高风险。低风险表示风险发生的可能性低，且后果轻微；中风险表示风险发生的可能性中等，后果较为严重；高风险表示风险发生的可能性高，后果可能造成严重后果；极高风险则表示风险发生的可能性极高，后果可能导致灾