基于FELMS算法的车内声品质优化研究.pptx

content目录01研究背景与声品质控制需求02声品质评价模型构建方法03FELMS算法原理与改进策略04多通道主动控制系统架构设计05仿真分析与控制效果评估06应用前景与未来发展方向

研究背景与声品质控制需求01

现代汽车NVH性能已从声压级控制转向主观感知导向的声品质优化NVH新范式现代汽车NVH性能不再局限于降低声压级，更注重乘客主观听感。声品质优化成为提升驾乘舒适性的核心方向，推动噪声控制向感知导向转型。主观感知优先人对噪声的烦恼度不仅取决于音量，还与声音粗糙度、响度分布密切相关。优化目标从‘安静’转向‘悦耳’，强调心理声学特性与情感体验。传统降噪局限被动吸声材料在低频段效果有限且增