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研究报告

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发动机后处理热管理设计思路变迁

一、发动机后处理热管理设计背景

1.排放法规对热管理的要求

(1)随着全球环境问题的日益严峻，排放法规对汽车工业提出了更高的要求。对于发动机后处理热管理而言，法规的约束主要体现在对排放物和燃油经济性的限制上。例如，氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）的排放量必须控制在法规规定的最低限值内，而为了实现这一目标，发动机热管理的设计需要确保尾气处理系统（如三元催化转换器）在最佳工作温度范围内运行。

(2)同时，燃油经济性法规也要求发动机在满足排放要求的同时，达到更高的燃油效率。这意味着热管理设计不仅要优化发动机的燃烧