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复合材料翼身融合结构的损伤检测与自愈合技术设计

摘要

本论文围绕航空复合材料翼身融合结构的损伤检测与自愈合技术展开设计性研究，旨在解决传统检测手段难以实时覆盖大面积复杂曲面、以及损伤修复依赖停机拆解等现实痛点。课题提出一种融合分布式光纤传感网络与微胶囊自愈合材料的集成方案，实现结构损伤的在线实时监测与自主修复。

全文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路。第一章分析翼身融合结构面临的冲击损伤风险与现有检测修复手段的不足；第二章论证光纤传感与自愈合材料的技术适用性；第三章从功能与非功能维度定义系统需求；第四章设计“传感-诊断-触发-修复”四层系统架构；第五章细化光信号解调、损伤定位算法与微胶囊触发逻辑；第六章阐述传感网络铺设与自愈合层集成工艺；第七章通过模拟冲击实验验证系统性能；第八章总结成果并展望未来方向。

核心创新点在于将准分布式光纤布拉格光栅传感阵列与双微胶囊自愈合体系在翼身融合曲面内实现层间共固化集成，并通过波长偏移-应变反演-损伤判据三级算法实现毫米级定位与修复触发联动，形成一套结构内置的“感知-修复”闭环系统。

关键词：翼身融合结构；光纤传感；自愈合材料；损伤检测；复合材料

第一章绪论

1.1研究背景

翼身融合布局是现代大型客机与先进军用飞行器追求气动效率与结构减重的关键设计方向。该构型将机翼与机身平滑过渡，取消了传统翼根处的