道路交通道路平面和纵断面设计.pptVIP

道路交通道路平面和纵断面设计八、线段衔接（一)直线与曲线衔接我国《城市道路设计规范》规定，计算行车速度大于或等于40km/h时，长直线下坡尽头的平曲线半径应大于或等于不设超高的最小半径。在难以实施地段，应采取防护设施。（二)曲线相连通常转向相同的曲线，称为同向曲线；转向相反的，称为反向曲线；前后两曲线直接相连的，称为复曲线。道路交通道路平面和纵断面设计为了行车平顺、安全、舒适，当计算行车速度V=60km/h时，两曲线之间要设直线段，直线段长度宜满足下列要求：同向曲线间的最小直线长度(m)宜大于或等于计算行车速度(km/h)数值的六倍。反向曲线间的最小直线长度宜大于或等于计算行车速度数值的二倍。当V60km/h时，地形条件困难时，直线段长度应满足缓和曲线最小长度的要求。当V=40km/h时，两曲线间应设置缓和曲线，受地形限制并符合下述条件之一者，可采用复曲线：小圆半径大于或等于不设缓和曲线的最小圆曲线半径;大圆半径R2，小圆半径R1，则复曲线两圆半径应满足R2/R1=1.5的要求。当V=40km/h时，且两圆半径都大于不设超高最小半径，可不设缓和曲线而构成复曲线。道路交通道路平面和纵断面设计九、行车视距机动车辆行驶时,驾驶人员必须能望见道路上相当的距离,以便有充分的时间或距离,采取适当的措施,防止交通事故,这一保证交通安