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路基格栅缝合拉力复测工艺

从事路基工程检测和现场质量管控快十年了，我见过太多因为“小事不察”引发的大问题：加筋路基铺了土工格栅，本来是为了提高路基稳定性、减少沉降，结果偏偏在格栅搭接缝合这个不起眼的环节出问题——缝合拉力不够，通车没几年格栅就被拉脱开，紧接着路基不均匀沉降，路面开裂拱起，最后不得不刨开重修，既浪费了人力财力，还影响群众出行。其实只要把缝合拉力复测这道工序做扎实，大部分这类问题都能提前规避。今天我就结合这些年现场实际做项目积累的经验，完整梳理一下路基格栅缝合拉力复测的整套工艺，不管是刚入行的新人还是现场管控的老同行，都能拿来做个参考。

1工艺适用范围与前期准备

要做好复测，首先得明确什么时候需要做，以及开工前要做好哪些准备，这是整个工艺的基础，基础打不好，后面再怎么操作都出不了准确结果。

1.1适用场景

不是所有情况都要做专门的复测，也不能该做的时候不做，根据我们多年的现场经验，需要做缝合拉力复测的场景主要有四类：第一类是首批格栅进场试拼缝合的时候，这个时候做复测是为了提前验证供货商提供的格栅性能、我们选用的缝合线和现场缝合工艺能不能满足设计要求，相当于提前把好工艺关，避免大面积施工完才发现不合格，造成大面积返工；第二类是正常施工过程中的抽样复测，一般我们会按施工段划分，每铺完两到三层格栅，或者每完成五百米的路基加筋段，就抽一组样复测，这个是过程管控，避免工人偷工