基于双向BFS算法的城市轨道交通有效路径研究.pptx

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目录

01

研究背景与问题提出

02

核心算法原理与技术演进

03

城市轨道交通网络建模方法

04

双向BFS在路径搜索中的应用实现

05

性能评估与实验结果分析

06

研究总结与未来展望

研究背景与问题提出

01

城市轨道交通网络规模扩张带来路径选择复杂性激增

路网规模激增

随着城市轨道交通线路不断扩展，站点数量和换乘关系呈指数级增长。复杂的拓扑结构使得乘客在出行中面临海量路径选择，决策难度显著上升。

搜索空间膨胀

传统路径算法在大规模网络中需遍历大量节点，导致计算时间急剧增加。搜索效率受限于图的深度与分支因子，难以满足实时性需求。

换乘复杂度高

多线交汇与跨线换乘成为常态，