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道路雨水口砌筑施工方案及工艺方法

一、施工准备与基槽开挖

雨水口的定位与基槽开挖是确保路面排水系统顺畅收集的几何前提，差之毫厘会导致路面局部积水反坡甚至雨水倒灌。

1.1测量放线与定位

定位基准：依据道路施工图纸及批复的管线综合规划，使用全站仪或RTK放出雨水口中心桩位。纵向位置依据道路里程桩号测设，横向位置依据道路设计中线量距。放线允许偏差控制在±10

高程引测：在雨水口周边引测2个临时水准点，采用闭合水准路线，闭合差≤±12L

护桩设置：在基槽开挖线外1.0～

1.2基槽开挖与排水

机械与人工配合：优先采用小型反铲挖掘机开挖至设计槽底标高以上0.2～0.3m，剩余部分由人工清底找平。严禁挖掘机一次性开挖到底（扰动原状地基土，导致承载力折减至原值的

槽帮坡度：开挖深度≤1.5m且土质较好时，可垂直开挖；开挖深度1.5m或处于软土地层时，必须按

槽底尺寸：每侧比基础结构外缘宽出0.3m，作为砌筑操作空间。槽底必须平整，人工清理后用平板夯夯实2～3遍，压实度

基槽排水：开挖至设计标高后，在基槽四周设置300×300mm的排水明沟，并在转角处设置500×500×

二、雨水口基槽验收与地基处理

地基承载力是决定雨水口使用周期内是否发生剪切沉降、进而撕裂支管接口的物理根源。

2.1地基承载力检测

检测方法：采用轻型动力触探仪（N10