基于非齐次泊松过程的共享停车场运营优化研究.pptx

content目录01研究背景与问题提出02理论基础与模型假设03共享运营场景建模框架04算法设计与数值实验分析05管理启示与策略建议06研究总结与未来展望

研究背景与问题提出01

城市停车资源供需失衡现象日益突出，结构性矛盾亟待破解供需失衡城市停车资源总量不足，核心区域需求集中，导致高峰时段车位紧张，停车困难。时空错配居住区白天车位闲置，而商业区需求旺盛，资源分布与使用时间不匹配，利用率低下。潮汐出行规律性通勤造成停车需求呈周期性波动，加剧了特定时段和区域的停车压力。错峰共享利用居住区夜间停车需求低谷，向外部开放闲置车位，实现资源动态调配与高效利用。动态建模采用非齐次泊松过程刻画车主返家的时