基于OpenMV的交叉口排队长度检测与信号配时反馈系统设计与实现_智能交通信号控制_2026年.docxVIP

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目录

基于OpenMV的交叉口排队长度检测与信号配时反馈系统设计与实现

摘要

第一章绪论

1.1项目背景

1.2项目目的与意义

1.3开发方法与论文结构

第二章相关技术综述

2.1嵌入式技术发展现状概述

2.2技术选型与评价

第三章需求分析

3.1使用场景与工作流程

3.2功能需求分析

3.3非功能需求与可行性分析

第四章系统总体设计与硬件设计

4.1系统总体架构设计

4.2主控与电源电路设计

4.3外围功能电路设计

第五章软件设计

5.1软件总体架构设计

5.2核心功能模块设计

5.3通信协议与数据设计

第六章系统实现

6.1开发环境与工程结构

6.2硬件实现与系统集成

6.3核心功能模块实现

6.4实现中的重点难点与解决方案

第七章系统测试

7.1测试方法与测试环境

7.2测试用例设计

7.3测试结果与系统评价

第八章总结与展望

8.1工作总结

8.2存在的问题与改进方向

8.3未来展望

8.4结语

基于OpenMV的交叉口排队长度检测与信号配时反馈系统设计与实现

摘要

城市道路交叉口信号控制长期依赖固定配时方案，难以适应早晚高峰、事故占道等动态交通变化。现有感应控制主要依靠地感线圈，存在施工成本高、维护困难、单点信息有限等问题。视频检测方式设备成本高，传统工业相机配合工控机的方案在中小型交叉