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气门组件的工作可靠性，直接影响着发动机的性能和运行安全每次维护保养气缸盖时，应进行以下项点的检查:

1、复紧摇臂座的三个紧固螺母。

特别是两个短螺栓的螺母，由于位置特殊，很容易漏紧或扭矩;2、检查横桥调节螺钉凸头与定位凸头的高度是否平行。

若两个凸头高度不一样，则两个气门开启不同步，声音也有些异常（与气门间隙大时异声相似)，低速运转异声更为明显，有重叠的响声。并且，由于横桥两凸头的高度不同，改变了气门的受力的方向，会造成气门导管早期偏磨损，同时气门头部与座圈也出现早期偏磨，密封不严使气门早期烧蚀，造成进排气管放炮。;;4、检查气门锁紧装置是否松脱

用螺丝刀冲击弹簧上座的孔用弹

性挡圈开口一端，确认挡圈在挡圈槽

内转动，否则会造成扣瓦脱出、气门

脱落发生顶缸等严重事故。

5、检查气门弹簧。

①宏观检查气门内外弹簧是否断

裂。

②用手抓住外弹簧进行转动，如果能很轻松地转动，则应仔细检查内、外弹簧是否有断裂现象;如果没有断裂现象，则说明气门下陷较严重，应及时更换气门、座圈。

③观察弹簧表面是否有白色金属粉末，如果有，说明气门导杆与导管间隙过小或没有间隙、润滑不良而造成，这种情况多数出现在气缸盖修复压入导管时端面冲击