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隧道二次衬砌台车就位施工工艺

1适用范围与工艺原理

二次衬砌台车的精准就位是隧道支护体系由临时受力向永久结构转换的关键节点，决定了衬砌成型的几何精度与受力状态。本工艺适用于公路、铁路及市政隧道工程中采用全断面液压钢模衬砌台车进行二次衬砌施工的就位作业。

隧道二次衬砌台车主要由模板系统、支撑系统、液压系统、行走系统及电气控制系统构成。其就位工艺原理为：以铺设在仰拱填充面或矮边墙上的轨道为行走基础，通过电机驱动齿轮齿条（或链轮链条）机构将台车牵引至设计浇筑桩号；随后利用竖向及横向液压油缸调整台车空间姿态，使模板轮廓线与隧道设计净空包络线重合；最后通过旋拧机械丝杠支撑系统，将液压油缸承受的荷载刚性