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软弱路基换填施工方案及施工工艺方法

一、工程概况与换填决策

换填决策的失误是后续所有质量问题的源头——判断是否需要换填、换填多深、用什么料、压实到什么标准，直接决定路基的长期稳定性与工程造价。本章先解决“为什么换、换哪里、换什么”三个前置问题，再进入具体施工工艺。

1.1工程概况

本项目路基施工段K0+320～K0+680段，全长360m，道路等级为城市主干路，设计速度50km/h，红线宽度40m，双向六车道。根据地质勘察报告（ZK12～ZK18钻孔），该段原地表以下0～3.2m范围内分布有淤泥质粉质黏土及松散杂填土，土质呈软塑～流塑状态，天然含水率28%～42%，天然孔隙比0.95～1.25，压缩模量Es=2.8～4.5MPa，承载力特征值fak=65～90kPa，远低于路床设计承载力要求（≥120kPa），判定为软弱路基，需进行换填处理。

1.2软弱路基判定标准

本段软弱土判定依据现场勘察实测数据，对照《公路路基设计规范》及《城市道路路基设计规范》中的软弱土判据，同时满足以下三项指标即判定为软弱土层：

判定指标

实测值范围

判定阈值

是否满足

天然含水率ω

28%～42%

≥液限ω

是

天然孔隙比e

0.95～1.25

≥1.0

部分满足

十字板剪切强度c

18～32kPa

35kPa

是

承载力特征值f

65～90kPa

100kPa

是

四项指标中三项超出阈值