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2026年人行道破损防滑路面修补计划

2026年人行道破损防滑路面修补计划

一、计划背景与目标

（一）背景

随着城市化进程持续深化，人行道作为城市公共服务体系的重要组成部分，其安全性、功能性与美观性直接关系到市民日常出行体验与城市整体形象。近年来，受交通荷载长期作用、自然环境侵蚀、材料老化及早期施工质量不足等多重因素叠加影响，我市部分人行道逐步出现结构性破损与功能性衰退问题。据2025年全市市政设施普查数据显示，现存人行道总里程达1200公里，其中破损面积累计86万平方米，占总面积的7.2%；防滑性能不达标路段占比23%，尤其在雨雪天气条件下，路面湿滑引发的行人摔伤事故频发，年均相关投诉量增长15%。问题主要集中在老旧小区（占比38%）、学校周边（25%）及商业街区（18%）等人员密集区域，不仅影响市民出行安全，也制约了城市精细化管理水平的提升。为切实解决民生痛点，补齐基础设施短板，特制定本计划。

（二）目标

1.总量目标：2026年完成全市86万平方米破损人行道防滑路面修补，实现主次干道、学校医院等重点区域破损修复率100%，老旧小区修复率不低于90%，确保市民“脚下安全”全覆盖。

2.质量目标：修补后路面平整度偏差控制在3mm/3m以内，防滑系数摆式值（BPN）达到45以上（现行标准≥40），透水路段透水系数≥1.5×10?1cm/s，无障碍设施衔接