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车辆减速带基座安装工艺

减速带是我们日常生活中随处可见的道路安全设施，学校门口、小区出入口、厂区路口、高速公路匝道口都少不了它，它的作用就是强制车辆减速，减少交通事故发生。但很多人甚至不少刚入行的施工同行，都只关注减速带本体的质量，觉得只要买的减速带够厚够结实就行，完全不在意基座安装的工艺。我干道路附属设施施工快十年了，见过太多刚装不到两年的减速带就翘边、错位、整体松动，甚至刮坏过往车辆底盘、骑电动车的行人避让不及摔倒的例子，追根溯源几乎都是基座安装工艺不对，偷工减料省步骤导致的。减速带就像盖房子的房顶，基座就是地基，地基不牢，再好的房顶也撑不住。今天我就把我们业内标准的减速带基座安装工艺完整梳理出来，每一步都是实际施工踩过坑总结出来的经验，不管是施工人员还是物业工程人员，都能看得懂用得上。

1施工前期准备工作

想要做好基座安装，前期准备绝对不能少，很多问题其实都是准备阶段没做好留下的隐患，这一步走稳了，后面施工才能顺顺利利。

1.1技术对接与材料筹备

首先要做技术对接，先搞清楚三个核心问题：安装位置的路面类型是沥青路面还是水泥混凝土路面？日常通行的最大车型是什么，日均车流量有多大？减速带的整体长度和设计高度是多少？这三个问题直接决定了基座的类型和用料，比如只是小区出入口通行小型私家车，做10cm厚的简易混凝土基座就够；如果是大货车流量大的厂区或者货运站路口，就必须做15cm厚