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地下车库导水沟浇筑施工工艺

作为一名干了十几年土建施工的老从业者，我见过太多地下车库交付没两年就出现大面积积水、墙面返潮甚至基层被泡变形的问题，追根溯源，十有八九是不起眼的导水沟没做好。导水沟是地下车库排水系统的“毛细血管”，承担着把车库地面积水快速汇集到集水井、排出车库的核心作用，它的浇筑施工看着简单，实则每一步都有讲究，偷一点懒省一道工序，后期就要花几倍的力气去维修。接下来我就结合这么多年现场实际施工的经验，把地下车库导水沟浇筑的完整工艺从头到尾梳理清楚，都是实打实摸出来的门道，没有虚头巴脑的空理论。

1施工前期准备

正式动工之前的准备工作是基础，准备不到位，施工过程中肯定手忙脚乱出问题，我总结下来主要分四个方面的准备。

1.1技术准备

首先要拿到完整的施工图纸，核对导水沟的走向、布设位置、截面尺寸、设计坡度，还有和集水井、主排水管道的接口位置，不能上来就凭着感觉干。我刚入行那会，有一次跟着师傅干活，没核对图纸就顺着墙根挖沟放线，结果沟的位置正好挡住了预埋的强电穿线管，最后只能整体改位置，浪费了大半天功夫还耽误了工期。核对完图纸之后，要给所有施工班组做详细的技术交底，把坡度要求、标高要求、抗渗要求一条一条说清楚，不能让工人摸不着头脑。最后还要提前衔接好前后工序，确认结构墙施工完成、车库基层的垫层或者结构板已经验收合格，才能开始导水沟施工，避免交叉作业乱了节奏留下隐患。

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