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桥台台背回填砂砾料分层夯实管控施工方案

1工程概况与质量目标

桥台台背回填是路基与桥涵结构物衔接部位的最后一道关键工序，其压实质量直接决定桥头跳车这一质量通病能否被有效根治。本方案适用于所有桥台（含U型、肋板式、桩柱式台）台背回填砂砾料的分层填筑与夯实施工管控。

质量目标：

台背回填压实度（重型击实标准）：高速公路、一级公路K≥96%

回填顶面工后沉降（30d内）≤10mm，桥台与路堤衔接处纵坡变化率

逐层检测合格率100%，不合格层不得进入下一层填筑。

2施工准备

施工准备阶段的核心任务是把好材料关、机械关、人员关三道关口——任何一道关口的疏漏都会在后续工序中被放大为系统性质量缺陷。

2.1材料准备与检验

回填材料必须采用透水性砂砾料，严禁使用含有机质土、高塑性黏土或膨胀土作为回填料。砂砾料技术指标如下：

指标

技术要求

检测方法

检验频率

最大粒径

≤100mm（桥台2m范围内

筛分法（JTG3432）

每500m3检验1次

通过0.075mm筛孔细粒含量

≤

筛分法

每500m3检验1次

压碎值

≤

压碎值试验（JTG3432）

每1000m3检验1次

CBR值

高速/一级公路≥8%

CBR试验（JTG3431）

料源变更时检验

含水率

最佳含水率±

烘干法/酒精燃烧法

每层填筑前检测

材料进场后必