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停机坪隔离墩基座浇筑细则

作为一名干了快十年机场场道工程的老施工员，我太清楚停机坪上隔离墩的作用了——它不光是划分停机位、滑行道区域的标识，更是阻挡飞机意外滑出的最后一道防线，而基座就是隔离墩的“根”，根扎不稳，再好的隔离墩也发挥不了作用。这些年我见过不少因为基座浇筑偷工减料、细节把控不到位引发的问题，小到隔离墩倾斜影响场站美观，大到差点刮碰飞机机身引发安全事故，所以整理这份实打实的浇筑细则，把我们吃过的亏、总结出来的经验都写进去，给同行做个参考，每一步都讲透，保证做出来的基座结实耐用，符合机场的安全要求。接下来我就从施工前期准备到最后验收交付，一步步讲清楚具体操作要求。

1施工前期准备工作

想要把浇筑活儿做好，准备工作绝对不能打折扣，很多问题其实都是前期偷懒留下的隐患，我刚入行的时候就吃过准备不充分的亏，所以这部分一定要做细做实。

1.1技术对接与现场勘测

技术交底和现场摸查是第一步，绝对不能拿着图纸就直接开工。

1.1.1技术交底与参数确认

首先要跟设计方、机场方对接清楚，不同位置的隔离墩基座要求不一样，比如靠近客机主停机位的隔离墩，要承受飞机轮胎意外碰撞的冲击力，设计强度和尺寸都比滑行道边缘的隔离墩大，交底的时候一定要把每个位置的基座尺寸、混凝土强度等级、预埋件要求核对清楚，不能搞混。另外一定要跟机场的运维部门确认施工区域地下的管线情况，通信管线、供油管线、照明电缆都埋