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道路标线热熔涂料施工方法

一、施工准备与基面处理

标线涂层的附着力并非由涂料本身的树脂含量单方面决定，而是由基面处理质量决定基线。若路面孔隙被灰尘或水分堵塞，热熔涂料渗入路表的物理锚固作用将完全失效，导致标线在通车后30～

（一）环境与气候确认

1.气候门槛：施工环境气温必须高于10°C，路面温度高于15°

2.露点控制：路面温度必须高于大气露点温度3°

3.风速限制：现场风速≤5

（二）路面清理与含水率控制

1.物理清扫：必须使用扫路车或人工清扫去除路面松散骨料、泥沙、树叶。对于顽固油污，应当使用洗涤剂刷洗并高压水枪冲净。

2.机械打磨：对于旧标线重涂路段，严禁直接在旧线上覆盖施工。必须使用除线机将旧标线彻底铣刨，铣刨深度需深入原路面1～

3.高压吹扫：施工前15?mi

4.含水率检测：采用基面水分测试仪贴紧路面测量，路面含水率必须3%。若无法满足，必须等待自然晾干或使用燃气热熔釜喷射热风烘烤，烘烤时喷嘴距路面

（三）下涂剂（底油）涂布与锚固机理

下涂剂的作用是在沥青或混凝土孔隙中形成过渡粘结层。

1.选型规则：沥青路面优先选用树脂型下涂剂；水泥混凝土路面优先选用环氧树脂型下涂剂。严禁在水泥路面直接使用纯溶剂型下涂剂（渗透深度不足，无法形成有效锚固）。

2.涂布参数：沥青路面下涂剂涂布量控制在0.15～0.20?

3.干燥判定：涂布后等待