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碾压从路基低侧向高侧顺序推进作业措施

作业机理与总体要求

碾压顺序的选择不仅是施工习惯，更是对抗路基滑移和剪切破坏的物理防线。在横坡或纵坡路段施工时，填土受自重和振动激振力叠加影响，其下滑力分力随坡度增加而呈非线性增长。若采用由高侧向低侧碾压，振动轮的推移力与土体自重下滑力同向叠加，极易在填筑层底部形成剪切滑动面，导致表层看似密实、底层暗藏软弹的“假压实”现象。从低侧向高侧推进，利用压路机自重对下侧土体的挤压反力形成挡土效应，逐层向上咬合压实，能有效阻断剪切滑动面的发育。

核心控制原则

必须遵循“先低后高、先轻后重、先慢后快、先边后中（直线段）”的四大基础原则。

必须确保碾压轮迹重叠宽度达到钢轮宽度的1/3至1/

严禁在碾压段落内随意掉头或紧急制动。压路机在路基上紧急制动产生的制动力矩可使表层填土瞬间承受超过其抗剪强度的剪应力，直接导致局部隆起和深层裂缝（替代方案：必须在平整完成后指定的平缓段落进行掉头，掉头时关闭振动）。

适用范围与判定标准

本措施适用于纵坡度≥3%或横坡度≥2%的路基填筑工程。当现场地形实测坡度12

施工前准备与参数确认

碾压的成败往往取决于前期的准备精细度。未经验证的参数直接上机碾压，等同于盲目破坏路基结构。施工前必须完成填料性能确认、基底交接验收与机械工况标定，所有数据需形成闭环记录后方可下达开机指令。

填料与基底核查

基底承载力是确保上层填