跨境数字交通规划中跨国步行友好指数比较——基于北美步行城市标准与东亚街区规划规范分析.pdfVIP

跨境数字交通规划中跨国步行友好指数比较——基于北美步行城市标准与东亚街区规划规范分析.pdf

跨境数字交通规划中跨国步行友好指数比较——基于北美步

行城市标准与东亚街区规划规范分析

摘要

在应对城市拥堵、环境污染与公共健康挑战的全球背景下

，倡导以人为中心、鼓励步行与自行车出行的交通规划理念已

成为国际共识。步行友好性，作为衡量城市空间品质、社会包

容性与可持续发展水平的关键维度，其科学评估与有效提升对

于创造宜居、健康且有活力的城市至关重要。随着数字化工具

（如地理信息系统、传感器网络、移动应用程序）在交通规划

中的广泛应用，对步行环境的量化评估与精细化管理成为可能

。然而，不同地区基于其城市规划传统、土地利用模式、社会

文化习惯及技术发展路径，发展出迥异的步行友好性评价体系

与干预工具。北美地区（以美国、加拿大为代表）在“新城市

主义”等思潮推动下，构建了以“步行评分”、“街道步行指

数”等为代表的市场化、数据驱动的“指数评估与市场引导”

范式。这些指数多由私营公司开发，利用公开地理信息数据、

街景图像与算法模型，对地址、街区甚至城市的步行便利度进

行量化打分，直接影响房地产价值、商业选址与公众认知。东

亚地区（以中国、日本、韩国等为代表）则在其高密度、混合

用地的城市发展模式下，形成了内嵌于城市规划法规与技术规