9第9章：行驶系悬架解析.pptVIP

第9章:行驶系悬架功用: 连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力，减小振动，保证汽车的正常行驶。组成: 弹性元件—承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击导向装置—传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证 车轮相对于车身有正确的运动关系。 减震器—加快振动的衰弱。分类1.控制形式主动悬架根据路面的状况调节刚度和阻尼力被动悬架路面、行使状况、汽车的弹性元件、导向机构等机械元件分类 非独立悬架: 左右车轮安装在一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。 独立悬架: 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。 车桥弹性元件车架断开式车桥一、弹性元件与典型悬架1.钢板弹簧作用： 既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。结构：钢板弹簧套管螺栓螺母中心螺栓卷耳弹簧夹单片弹簧和少片弹簧特点：断面尺寸延长度方向变化;减轻重量，节约材料。变厚度钢板弹簧钢板弹簧的安装与车架的连接钢板弹簧的断面形状改变弹簧得受力情况,提高疲劳强度。节约材料2.螺旋弹簧制造: 用弹簧钢棒料卷制而成。特点: 无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质量轻。性能: 没有减振作用，必须另加减震器。刚度可变的锥形弹簧麦弗逊式独立弹簧悬架弹簧