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2025高速铁路信号传输与制动系统技术知识考察试题及答案解析

一、单项选择题（共15题，每题2分，总计30分。每题只有1个正确答案，错选、不选均不得分）

1.2025年国内时速350km/h复兴号智能配置型动车组、时速400km/hCR450动车组全面搭载5G-R铁路专用通信系统承担列控安全信号传输，在99.999%置信度要求下，其列控安全数据空口端到端传输时延上限为（）

A.≤10msB.≤20msC.≤50msD.≤100ms

2.2025年沪渝蓉高铁CTCS-4级列控系统试点段的核心信号传输与闭塞机制为（）

A.轨道电路+应答器构成的固定闭塞

B.GSM-R无线传输支持的准移动闭塞

C.5G-R车地双向连续通信支撑的移动闭塞

D.纯卫星定位无地面设备的虚拟闭塞

3.新一代智能动车组制动系统采用多源指令冗余传输架构，下列制动指令中优先级最高的是（）

A.ATP输出的紧急制动指令

B.司机操控的非常制动指令

C.车载安全计算机硬线安全回路触发的导向安全制动指令

D.乘客紧急报警触发的制动指令

4.2025年高铁列控信号车地传输采用“双网双发三选二”冗余校验机制，其中“双网”指的是（）

A.5G-R主用网络+GSM-R备用网络

B.5G-R核心网双平面+接入网双链路冗余覆盖

C.公网5G+铁路专用5G-R

D.地