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黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案

一、工程概况

黄织铁路XX大桥位于贵州省织金县境内，桥址区域为构造剥蚀中山峡谷地貌，河谷切割深度达120~180m，岸坡自然坡度35°~55°，地表覆盖第四系残坡积粉质黏土，厚度2~5m，下伏三叠系永宁镇组灰岩、泥灰岩，岩体完整性中等，节理裂隙发育，地震动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度，年平均降雨量1280mm，雨季集中在5~9月。

本桥设计为双线铁路桥，孔跨布置为3×32m简支T梁+（64+128+64）m连续刚构+2×32m简支T梁，全长497.5m。其中3#、4#主墩为薄壁空心墩，墩身高度分别为98.5m、102.5m，为全线控制性高墩工程。墩身截面采用矩形空心形式，墩顶尺寸为7.4m（横桥向）×4.2m（纵桥向），墩底尺寸为10.6m（横桥向）×7.4m（纵桥向），横桥向坡度1:40，纵桥向坡度1:35，墩身壁厚：外侧壁60cm、内侧壁50cm，墩身顶部3m范围、底部5m范围设计为实心段，中间空心段每隔20m设置一道30cm厚横隔板，墩身混凝土设计强度为C40，总方量为3#墩6218m3、4#墩6472m3，主筋采用HRB400Φ28钢筋，箍筋采用HPB300Φ12钢筋，主筋连接采用滚轧直螺纹套筒连接，要求接头等级为I级。

二、施工总体部署

2.1工期安排

结合总进度计划要求，两个主墩平行施工，总工期安排180天：

施工