ESD 紧急停车系统 SAT 验收测试报告模板.docxVIP

第PAGE1页/共NUMPAGES1页

ESD紧急停车系统SAT验收测试报告模板

紧急停车系统是装置安全的最后一道自动防线。它的动作意味着非计划停工、物料排放、设备应力变化与操作混乱，因此验收时必须同时回答两个问题：该停的时候能不能可靠地停下来，不该停的时候会不会误停。前者关系到事故后果，后者关系到生产稳定与人员对系统的信任。ESD的SAT就是在这两者之间寻找可验证的平衡。

ESD通常与SIS共享部分硬件，但在功能定位上更强调全装置或单元级的紧急停车、火气联动、关键机组保护与安全泄放。其验收内容涵盖停车因果表、复位与重启逻辑、阀门与机泵动作、响应时间、旁路管理、分级停车策略以及与DCS、FGS的协同。本模板以“分级、分区、分时”为主线组织测试，强调动作顺序与相互影响，避免只测单点而忽略系统级行为。

一、ESD的功能定位与分级策略

ESD的功能定位应在设计阶段明确：是单元级停车、装置级停车还是全厂级停车；触发后哪些设备必须立即动作，哪些可以延时或顺序动作；停车后是否需要联锁启动泄压、氮气置换、消防喷淋等辅助系统。不同的定位决定了因果表的规模、测试的范围与风险控制的要求。

分级停车策略应清晰可执行。通常分为一级（全厂或装置紧急停车）、二级（单元停车）、三级（设备或局部停车）。每一级对应不同的触发条件、动作范围、复位权限与重启流程。验收时应确