大尺度新型卷边PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点抗震试验研究.pptxVIP

大尺度新型卷边PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点抗震试验研究.pptx

content

研究背景与结构体系创新

设计参数与试件构型配置

试验方法与数值模拟验证

滞回特性与耗能能力评估

自复位效应与残余变形控制

传力机理与破坏模式解析

工程应用前景与设计建议

研究背景与结构体系创新

传统钢结构节点在强震作用下面临延性不足与残余变形过大的技术瓶颈

延性不足

传统钢结构节点在强震下易发生脆性破坏，塑性发展受限，难以形成稳定的耗能机制。其延性性能不足导致结构抗震冗余度降低，增加倒塌风险。

残余变形大

地震后传统节点常出现显著残余位移，影响建筑正常使用并增加修复难度。过大的残余变形也反映出能量耗散与自复位能力的缺失。

技术瓶颈

现有连接方式难兼顾高强度与良好变形能力，制约了高性能结构体系的发展。亟需创新节点构造以突破延性和复位性能的双重瓶颈。

新型卷边PEC柱通过翼缘卷边与混凝土填充实现承载力与刚度的协同提升

卷边PEC柱

围束作用增强

卷边翼缘提升钢板对核心混凝土的约束效果，改善受力性能。

有效延缓裂缝扩展，提高柱体延性和耐久性。

协同受力机制

钢板与混凝土共同承担竖向荷载，提升承载能力。

在水平荷载下刚度互补，优化结构整体响应。

截面优化设计

合理设置高宽比，提升稳定性并降低屈曲风险。

横向拉结筋增强局部连接，保障截面完整性。

双向刚度性能

弱轴方向具备较高抗弯刚度，实现双轴均衡受力。

有利于框架结构在地

更多 >