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ISTA2A-2026中文版包装件部分模拟性能试验

一、部分模拟在试验层级中的位置

1.1三层试验的能力边界

运输包装试验按激励的真实程度分为三层。最底层是完整性试验，只施加单一激励、单次冲击，用于快速筛查结构薄弱点，试验时长以小时计，不重建流通顺序。最上层是全模拟试验，按实际流通链的顺序串联环境、压缩、振动、冲击、搬运，试验时长以天计，结果最接近现场。部分模拟位于两者之间，加入环境预处理与压缩，把振动与冲击组合起来，但不重建完整顺序，也不覆盖多次中转。

三层的关系可以按覆盖的失效机理数量排序。完整性试验覆盖1至2类机理，主要是结构断裂与层间失稳；部分模拟覆盖4至5类，增加了吸湿软化、蠕变塌陷、疲劳磨损；全模拟覆盖7类以上，还包括多次冲击的累积、混装堆码的不确定性、不同运输方式的谱差异。层级的提升不是精度线性提高，而是每增加一层，就多覆盖一类在现场可能导致失效的机理。

选择层级的依据是产品价值与流通风险，不是试验预算。高价值、大批量、多式联运的产品，宜直接做全模拟；价值中等、流通链短、包装结构成熟的产品，部分模拟足以给出判定；新品打样阶段、辅材换供应商、来料批次核查，用完整性试验做门禁。三层之间不互相替代，低层级合格不能推断高层级合格，高层级不合格也不能推断低层级不合格，因为两者的激励类型不同。

1.22A保留与舍弃的项目

2A面向质