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桥梁箱梁模板调校方案

我在公路桥梁预制场摸爬滚打快十七年，前前后后参与过五个高速项目的箱梁预制施工，踩过不少模板失控的坑：刚入行那年跟着师傅干，因为侧模斜撑没拧紧，浇到腹板位置跑模2公分，班组七八个人蹲在梁上拿着角磨机磨了三天，手上磨的泡破了沾着水泥灰疼得直抽气；七八年前自己第一次当预制场负责人的时候，因为内模防浮杆少装了一半，浇完砼发现内模上浮3公分，顶板厚度差了一大截，只好凿掉半幅顶板返工，连着半个月在现场盯班，眼睛红得像兔子；前两年还碰到过班组调翼缘板的时候图省事半段没拉线，浇出来的翼缘板线形歪歪扭扭，差了4公分之多，后期装护栏的时候对不上预埋筋，光植筋、凿除就花了十几万。这些教训攒多了我就明白，箱梁成品的质量，七分靠模板，三分靠浇筑，而模板管控的核心就在于调校——根本不是很多新来的年轻技术员以为的“吊上去对齐、把螺栓拧紧就行”，差1毫米可能肉眼没感觉，差3毫米就是明显的错台，差1公分就是要返工的质量事故。今天整理的这套调校方案，全是我带着班组在一线实打实摸出来的实操办法，没有空套的条文，每一条背后都有踩过的坑、熬过夜补的错，既能让班组拿过来就能照着干，也能真正把质量隐患掐灭在萌芽里。

1方案总体说明

做方案最忌飘在天上，得落地、得适合咱们自己现场的情况，所以最开始我就把总原则、适用边界和要达到的目标给大家掰扯清楚，免得干的时候乱套。

1.1编制依据

这套方案首先不瞎编，