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地铁站电气系统设计指南（完整版）

第一章总则

一、设计基本原则

1.安全优先原则

所有设计环节必须将人员疏散、消防运行、核心设备供电可靠性放在首位，严格执行现行国家及行业强制标准，杜绝因设计缺陷引发的供电中断、电气火灾等风险。所有涉及人身安全的供电回路必须设置双重保护，任何单点故障不得引发大面积人员触电事故。设计过程中需同步完成3轮风险排查，每轮排查覆盖全部12类核心电气子系统，排查记录签字确认后方可进入下一阶段。

2.全生命周期成本管控原则

设备选型、线缆配置、系统架构设计需统筹考虑30年设计使用周期内的运行能耗、维护成本、部件更换成本，不得为压低初期投资选用不符合寿命要求的劣质设备。全生命周期运行总能耗需比现行行业平均水平低8%以上，设备平均无故障运行时间不低于50000小时。

3.冗余适配原则

核心供电链路、控制链路均需设置不少于1套备用冗余单元，冗余单元处于热备状态，主单元故障后可自动切换至备用单元，切换过程不得中断核心负荷供电。冗余配置不得过度设计，避免造成不必要的资源浪费，常规标准站冗余度控制在15%-20%区间内。

二、适用边界与前置要求

1.适用范围

本指南适用于埋深不超过30m、站台长度120-180m的标准地下地铁站电气系统设计，地面站、高架站电气系统设计可参照本指南条款执行，特殊大客流换乘站需在本指南基础上额外增加30%的供电容量冗余。所有设计内容需