ABB技术赋能世纪工程：圣哥达基线隧道的辉煌启程.pptxVIP

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目录

01

世纪工程的历史坐标

02

工程背后的科技挑战

03

ABB核心技术全面赋能

04

创新系统的卓越表现

05

合作传承与行业影响

06

面向未来的交通愿景

世纪工程的历史坐标

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圣哥达基线隧道正式开通，标志着人类地下工程建设的新里程碑

01

正式开通

2016年6月1日，圣哥达基线隧道在瑞士正式宣布通车，标志着这一世纪工程进入历史舞台。欧洲多国领导人共同出席典礼，见证人类地下工程建设的崭新里程碑。

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世界之最

全长57.1公里，最深埋点达2300米，刷新全球铁路隧道长度与深度纪录。其规模超越日本青函隧道，成为当今世界上最长最深的铁路隧道。

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百年愿景

从1882年旧隧道到今日基线通道，圣哥达承载瑞士百年交通梦想。历经17年建设，凝聚技术、资金与国家意志，实现跨越时代的连通使命。

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欧洲象征

默克尔称其为‘技术上的惊人成就’，奥朗德赞其为‘通往欧洲未来的道路’。该工程被视为欧洲团结、开放与可持续发展的标志性成果。

全长57.1公里，深埋阿尔卑斯山体2300米，刷新世界最长最深铁路隧道纪录

隧道基本概况

圣哥达基线隧道全长57.1公里，最深达地表下2300米，是全球最长最深的铁路隧道。它穿越阿尔卑斯山脉，连接瑞士南北的埃斯特费尔德与博迪奥。这一工程标志着地下工程技术的重大突破。

建设历史背景

隧道构想始于1947年，历经近70年建设，最终于20