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山东汉瑞博新材料技术有限公司

增压风机轴承位磨损，补焊修复存在哪些短板

关键词：风机传动侧轴承位磨损修复、汉瑞博技术、汉瑞博超聚物碳复合材料、工装定位、跑内圈

最近不少设备同行问，风机轴承位跑内圈磨损，第一反应想到补焊堆焊，可很多时候修完用不久，甚至直接把轴修废。结合现场增压风机真实案例，聊聊补焊的局限性，以及超聚物碳复合材料在线修复的适用逻辑。

先给结论：不是补焊工艺本身不行，而是它并不适合这类重载细长风机轴的轴承位磨损工况。风机轴细长、运行转速高，补焊带来的局部高温极易造成轴体变形、局部材质脆化。轴承位修复核心目标是恢复轴与轴承内圈的配合关系，不只是简单填补磨损缺口。这也是现场遇到这类故障时，汉瑞博技术团队会选择其他修复路线的原因。

本次案例基础信息

某企业增压风机传动侧轴承位出现跑内圈损伤：轴径190mm，配套23238双列调心滚子轴承，磨损宽度120mm。23238属于重载型轴承，在各类大型风机上应用广泛。故障根源：后端密封出现间隙，烟气粉尘侵入轴承腔体，润滑脂污染失效，轴承运转卡滞，最终发生跑内圈。很多现场维修容易犯一个错：上来就加工修复轴面，却忽略排查密封、粉尘侵入这个源头问题。

项目参数设备部位：增压风机传动侧轴承位轴径：190mm磨损宽度：120mm轴承型号：23238（双列调心滚子轴承）损坏原因：后密封出现间隙，烟气粉尘进入轴承内，导致轴承