隧道二次衬砌台车就位施工要点.docx

隧道二次衬砌台车就位施工要点

做隧道施工的老同行们聚到一块聊质量，十回有八回绕不开二次衬砌的话题。二衬是隧道穿在身上的“硬铠甲”，也是过路人眼跟前直观可见的“脸面”，二衬做的好不好，错台多不多、外观顺不顺、渗不漏水，除了混凝土浇筑本身的控制，最核心的前置工序就是衬砌台车的就位。我刚入行那会跟着师傅在山里打隧道，就因为台车就位时差了两公分的中线偏差，打出来的边墙一处直接侵了建筑限界，半夜里叫了一班人拿着风镐凿了整整半宿，震得手都麻了，师傅蹲在边上抽了半盒烟说，“台车就位就像人穿衣服扣扣子，第一颗扣子扣歪了，后面再怎么拽都别扭。”十几年干下来，这话我记到现在，看似简单的开着台车挪位置、撑模板，其实