UN38.3 第 2 项热冲击试验解读中文版 温度循环测试方法.docxVIP

PAGE1

UN38.3第2项热冲击试验解读中文版温度循环测试方法

一、试验目的与热力学基础

热冲击试验在联合国《试验和标准手册》第38.3节中列为第二项，其技术目标是通过反复的高低温交替，激发锂电池内部因材料热膨胀特性差异而产生的累积损伤。与恒定高温存储不同，热冲击的核心变量不是绝对温度，而是温度变化的方向与次数。材料在升温与降温过程中分别处于受压与受拉状态，界面在两种应力之间反复切换，疲劳损伤随之累积。工程上将此称为热机械疲劳，其破坏模式与静载下的强度失效有本质区别。

航空运输的实际温度剖面为这一试验设计提供了依据。货舱在地面装载阶段可能经历高温暴晒，停机坪环境温度可达50摄氏度以上；巡航阶段货舱温度通常维持在15至20摄氏度；若货物经北极航线或在高纬度冬季中转，地面环节可能低至零下30摄氏度。货物在数小时内经历数十摄氏度的温度跨度，并在多段航程中重复这一过程。标准将高温段设定为72摄氏度、低温段设定为负40摄氏度，覆盖了上述场景的上限与下限。

1.1温度交变引发的三类应力

第一类是宏观尺度上的结构约束应力。电芯内部由壳体、极组、隔膜、集流体、极耳与电解液构成，各组分的热膨胀系数相差可达一个数量级。当温度变化时，各组件的自由膨胀量不同，但彼此通过焊接、压合、粘接相互约束，无法自由变形，界面因此产生剪切与剥离应力。

第二类是微观尺度上的界面疲劳。正负极涂层与集流体之间的