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道路工程施工方案

一、工程概况

XX新区空港大道新建工程起点K0+000接现状迎宾大道，终点K2+342.6接已建成机场路辅道，全长2342.6m，道路等级为城市主干路，设计车速60km/h，红线宽度50m，标准横断面分配为：4m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（侧分隔带）+15.5m（机动车道）+1m（中央分隔带）+15.5m（机动车道）+2m（侧分隔带）+3m（非机动车道）+4m（人行道）。设计荷载为城市A级，路面设计使用年限15年，路基设计使用年限100年，排水系统采用雨污分流制，配套建设人行道、路缘石、交通设施、绿化等附属工程。

项目场地地质条件自上而下为：①人工填土层，厚度1.2~3.5m，平均厚度2.1m，成分以粉质黏土夹建筑垃圾为主，松散~稍密；②粉质黏土层，厚度2.0~4.8m，平均厚度3.2m，可塑，承载力特征值fak=180kPa；③中风化泥岩层，埋深5.5~8.7m，承载力特征值fak=800kPa，为良好路基持力层。场地地下水位埋深2.1~4.3m，水位随季节变化幅度1~1.5m，对混凝土无腐蚀性。

二、施工总体部署

1.施工原则

遵循“先地下、后地上，先深后浅，先主体、后附属，平行流水、均衡施工”的原则，优先施工排水管线、路基土石方，再依次施工路面基层、面层、附属工程，减少交叉干扰，保证施工连续。

2.施工分区与作业安排

将全路段划分为两个作业工区平行