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火车站旅客坠轨突发事件救援预案

总则

旅客坠轨事件是火车站运营管理中后果最严重、救援窗口期最短的突发险情，预案的核心价值在于用秒级响应切断伤害链条，而非事后的责任界定。

适用范围

本预案适用于本站管辖范围内的高铁及普速铁路股道、站台区域发生的旅客坠轨突发事件。包含候车旅客跨越安全白线意外跌落、站台端头防护门破损闯入、列车进站时避险不及等场景。

工作原则

救援工作必须坚持“生命至上，断电优先，防护到位，科学施救”的原则。绝不允许在未确认接触网断电或未采取等电位绝缘防护的情况下盲目施救。现场处置必须严格遵循“先断电、后救人，先防护、后处置”的时序逻辑，任何打破此逻辑的抢险动作均视为违规。

组织机构与职责

救援的成败取决于现场第一响应人的决断与多部门联动的无缝衔接，而非单纯的行政上级调度。

指挥机构

成立现场应急救援指挥部。站长任总指挥，站区公安所长、客运车间主任任副总指挥。总指挥负责全盘指挥，决定是否向铁路局集团公司列车调度员申请封锁区间；副总指挥负责协调公安封锁现场、医疗资源进场及客运流线组织。

现场处置组及职责

行车防护组：由客运值班员与信号员组成。负责在10秒内就近按压站台紧急停车按钮（EMP），向进站列车司机示警，并通过SCADA系统向供电调度申请接触网停电。

现场救援组：由客运员与受过急救培训的安保人员组成。负责穿戴绝缘防护装备下轨施救，使用硬质担架转移伤者。

公安警