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桥梁防撞护栏钢筋模板施工方法

施工准备与前置条件

防撞护栏施工的成败，70%取决于桥梁边线验收、基层清理与测量放样等前置条件的落实。若前置条件偏差，后续钢筋与模板施工将陷入反复调整的死循环，极易导致护栏线型扭曲。

基层处理与测量放样

1.箱梁/T梁顶面凿毛：在护栏施工前，必须对梁顶面与护栏结合部进行凿毛处理，凿除表面浮浆，露出坚硬石子，深度控制在5～10mm

2.测量放样：全站仪架设于导线控制点上，后视另一控制点定向后，每5m测放一个护栏内、外边线控制点，并在梁顶面用红漆标示。直线段每10m复测一次标高，曲线段每5m

材料准备与检验

1.钢筋进场与复试：钢筋进场必须附带出厂合格证与质保书。按规范《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2）批次取样（每批次不大于60t

2.模板准备：采用定型大片钢模板，面板厚度不得小于5mm，肋板采用[6.3槽钢。模板进场后，先在平地试拼装3～5块，检查平整度与拼缝情况。拼缝间隙

钢筋加工与安装

钢筋骨架的成型质量直接决定护栏的抗撞等级，必须实行“先定尺、后定位”的精细化装配，避免在安装时因尺寸偏差强行掰扯钢筋导致结构内伤。

钢筋加工技术参数

1.下料长度：主筋下料长度依据图纸扣除保护层厚度计算。端头采用切断机切断，严禁使用气割切割（气割产生的氧化铁渣不易清除，且端部局部退火会降低