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新能源汽车产业链垂直分工重构与全球竞争格局演化研究

摘要

本研究聚焦电动化转型背景下新能源汽车产业链的垂直分工重构现象，系统考察其对全球竞争格局演化的深层影响，并重点分析中国企业的竞争位势变化。研究以产业经济学为理论根基，融合价值链理论、交易成本理论与全球生产网络理论，构建“技术架构变迁—分工边界重置—竞争位势转移”的三阶段分析框架。

第一章绪论阐明研究背景、目的与方法论依据。第二章文献综述系统梳理国内外关于产业链分工与汽车产业竞争的研究脉络，识别现有研究的解释力缺口。第三章界定垂直分工、价值链重构等核心概念，阐释交易成本理论、模块化理论与微笑曲线理论，并构建本研究的整合性分析框架。第四章深入解析电动化转型中产业链分工的历史演变、结构性成因与内在矛盾，揭示“机械分工体系”向“数字—化学分工体系”范式转换的本质。第五章系统阐释技术架构变化如何通过降低协调成本、重塑资产专用性来驱动分工边界重置，进而引发竞争位势在国家与企业层面的转移。第六章在前期分析基础上提出“技术代际跨越—分工主导权转移”理论框架，论证其相较于传统比较优势理论与全球价值链理论的解释力优势。第七章归纳核心结论，提炼理论贡献，并从企业战略与国家政策层面提出实践启示。第八章反思研究局限，展望未来深化方向。

研究表明，电动化转型并非简单的动力系统替换，而是引发汽车产业底层技术架构从“机械耦合”向“电子—软件