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道路改扩建新旧路面搭接施工方法

一、施工前准备与基底处理

拼接处的基底处理是防范后期不均匀沉降与反射裂缝的第一道防线，必须做到几何尺寸精准、材料达标。

1.原路面铣刨与台阶开挖

改扩建工程中，新旧路基沉降差异不可避免。直接平接会导致新旧沥青面层在交通荷载反复作用下于接缝处产生剪切破坏。开挖台阶的核心机理是通过增加新旧路面的接触面积，将拼接缝从竖直面的薄弱接缝转变为阶梯状咬合，使得沥青层传递水平应力时不会在同一个垂直面上发生剪切断裂。

?台阶尺寸划定：必须按路面结构层厚度分层开挖台阶。上面层台阶宽度≥30cm，中、下面层台阶宽度≥20cm。台阶立面必须垂直，垂直度误差

?铣刨工艺控制：使用带有自动找平系统的冷铣刨机进行作业。铣刨机行走速度控制在3～5m/min，铣刨鼓转速维持在100～

?界面清洁度验收：铣刨完成后，必须使用清扫车配合强力工业吸尘器清理残渣。界面验收标准为：表面无松动颗粒、无粉尘附着（用手背摩擦界面无显著灰痕）、无积水。若粉尘清理不净，喷洒粘层油后将形成粉土夹层，彻底阻断新旧沥青层的层间粘结。

2.基层处理与注浆加固

旧路面基层在多年交通荷载作用下可能产生微裂缝与局部脱空。若不加处理直接铺筑面层，局部软弱区将产生应力集中。

?基层顶面强度验证：使用承载板（BBK）或落锤式弯沉仪（FWD）对台阶底部基层顶面进行当量回弹模量测试。新建拼接段基层