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隧道止水带隐患修补方案

我作为负责营运隧道养护的项目技术负责人，前段时间带领团队完成了辖区内多座在役隧道的结构安全拉网式排查，在一座进出山区的核心长隧道中，发现12处环向施工缝位置的中埋式止水带存在不同程度的隐患，部分点位已经出现渗漏水，湿气还导致附近的反光标识锈蚀、路面出现长期湿滑痕迹，如果不及时处理，水持续侵蚀衬砌内部钢筋，用不了几年就会出现混凝土起砂、掉块，直接影响隧道结构安全和过往车辆行车安全。结合现场钻芯取样的实际情况和我们处理同类隐患的多年经验，我牵头制定了这个针对性的隧道止水带隐患修补方案，具体内容如下。

1隐患现状与方案编制依据

1.1隧道及隐患基本情况

本次要修补的隧道为双向四车道高速公路隧道，通车已有十余年，设计时速80公里，日常车流量较大，尤其是货运车辆占比接近四成。本次排查出的12处止水带隐患全部集中在隧道下行方向的中段，按照隐患类型可以分为三类：第一类是止水带与混凝土接触面脱空，共有7处，脱空缝隙在2cm到5cm之间，目前仅表现为衬砌表面湿渍，没有明显渗漏水，但脱空缝隙已经成为渗水通道，后续发展很快；第二类是止水带本身老化开裂，共有3处，裂缝长度从12cm到62cm不等，裂缝宽度在2mm到3mm之间，已经有慢渗情况，雨季渗水量会明显变大；第三类是施工期止水带固定错位，共有2处，当初施工时止水带偏移了原定位置超过二分之一，完全没有起到止水作用，现在施工缝