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路基岩溶塌陷坑开挖换填碎石封闭施工方案

一、工程概况与地质条件

岩溶塌陷是路基工程中隐蔽性最强、突发性最高的地质灾害类型——上覆土层在地下水反复升降作用下被潜蚀掏空，土洞逐步扩展至临界状态后地表突然塌陷。本方案针对路基范围内已发生的岩溶塌陷坑，采用开挖清除塌陷体→换填级配碎石→分层封闭的工艺体系，恢复路基承载力并阻断地下水继续掏蚀的渗流通道。

1.1工程概况

拟处理路段为路基填筑至设计标高后，在降雨期间发生的地表塌陷。塌陷坑平面形态近似圆形，地表开口直径D0约3.5~4.2m，塌陷影响范围（沉降裂缝外缘）直径约6~8m，塌陷坑可见深度2.8~3.5m，坑壁呈漏斗状，坡度55°~

塌陷坑位于路基K0+850~K

1.2地质条件

根据补充地质钻探（共布设5孔，孔距5m，孔深至完整基岩面以下不小于5m），本段地层自上而下分布为：

人工填筑层（Q4ml）：原路基填土，以砂岩碎石土为主，厚度4.0~4.8m，稍湿~湿，压实度

粉质黏土层（Q4al+pl

溶洞充填层：基岩面以下0.5~3.8m深度范围内揭露溶洞，洞内充填软流塑状黏土含碎石，局部空洞；

中风化灰岩：灰色，岩芯较完整，RQD值65~80，单轴饱和抗压强度

地下水类型为岩溶裂隙水，水位年变幅1.5~2.5m，雨季水位上升速率可达0.5m/d，是引发塌陷的主要触发因素。

1.3塌陷