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隧道洞门施工及边坡防护方案

作为某山区高速公路隧道项目的现场技术负责人，我前前后后改了三稿才定下这份方案——这不是对着规范抄出来的纸面文件，是我踩着之前三个山区隧道项目的坑，结合本次洞口陡峭、岩体风化破碎的实际地形攒出来的实操方案。前几年有个项目就是把洞门施工和边坡防护拆成两个班组各干各的，结果边坡防护赶不上洞门开挖速度，雨季溜了半坡土，把刚支好的洞门模板埋了半截，耽误了半个月工期，还差点伤到人。这次我从一开始就把两者绑成了“一根绳上的蚂蚱”，整体遵循“先固坡、后挖门、协同护、动态调”的思路，既要把洞门做的结实美观，也要把边坡守得稳稳妥妥，绝不让以前的糟心事重演。

1方案编制依据与总体原则

1.1编制依据

编制这个方案的时候，我没只搬规范条文，除了《公路隧道施工技术规范》《公路路基边坡防护设计规范》这些行业硬性要求，还揉进了前几年项目上攒的“民间经验”——比如坡顶截水沟要比设计多铺20公分的防渗层，不然雨水顺着缝隙渗进去容易泡软坡体；洞门拱部开挖必须留核心土，不能图省事全挖空。更重要的依据是现场实际勘查的数据，我带着测量班的小伙子爬了三回洞口的陡坡，把岩层走向、裂缝分布、浮土厚度都标在了图纸上，点位比地勘报告还密，毕竟地勘是前几年做的，山区滑坡、风化速度快，现摸的情况才最准。说实在的，干工程不能不信规范，但也不能全信纸面上的数，脚底下踩的、眼睛看到的才是真的。

1.2总体原则